Szczegóły wniosku W5190

Wnioskodawca Em ŚLE 2 (06 20 dańsk, 07, „06.2024 r. Biuro Rozwoju Gdańska Biuro Rozwoju Gdańska ul. Wały Piastowskie 24 80-855 Gdańsk www.brg.gda.pl WNIOSEK Dotyczy: UCHWAŁA NR LXXV/1912/24 RADY MIASTA GDAŃSKA z dnia 21 marca 2024 r. w sprawie przystąpienia do sporządzenia planu ogólnego miasta Gdańska Wnioskuje o wykreślenie z planu ogólnego możliwości przebiegi linii tramwajowej ul. Klonową do Dworca Wrzeszcz PKP. Rozwiązanie to jest funkcjonalnie i komunikacyjnie niekorzystne dla całego obszaru i wygeneruje paraliż komunikacyjny. W zamian wnioskuję o wpisanie do planu możliwości przebiegi linii tramwajowej, wzdłuż wiaduktu drogowego nad ul. Grunwaldzką i dalej kolejowego w kierunku ul. Kościuszki, dwoma estakadami tramwajowymi pomiędzy Galerią Bałtycką a Lidlem. Takie rozwiązanie daje możliwość ukierunkowania kolejnej przyszłościowej linii tramwajowej dalej w górę ul. Słowackiego i zamknięcia pętli z Moreną. … Sprzeciw wobec budowy tramwaju przez ul. Kionową w Gdańsku Wrzeszczu. Wnosimy o utrzymanie dotychczasowego sposobu wykorzystania placu „Czerwonych Gitar” wraz z ul. Klonową (obszar na który składają się działki nr 240/4, 241/4, 261/2, 266/5, 250/32, 261/2 i sąsiednie, obręb 0032) oraz porzucenie planów w zakresie poprowadzenia linii tramwajowej przez ul. Klonową, do Dworca PKP we Wrzeszczu i następnie za „Galerią Bałtycką” przez ul. Alfreda Lendziona. … Poprowadzenie trasy przez ul. Klonową bezsprzecznie ograniczy swobodny dostęp do części lokali posadowionych w pasażach handlowych. Wobec powyższego należy wskazać, że realizacja jedynie 250-metrowego odcinka linii tramwajowej, zmieniająca całkowicie dotychczasowy sposób wykorzystania obszaru (pożądany przez mieszkańców i lokalnych przedsiębiorców), jest nieopłacalna z gospodarczego i społecznego punktu widzenia. Przy pełnym sprzeciwie środowisk lokalnych, będzie należało wydać znaczne środki z budżetu miasta, by w praktyce dowieść ludzi z przystanku tramwajowego na dworzec PKP, znajdujących się od siebie około 200 m w linii prostej. Taka inwestycja jest przejawem skrajnej niegospodarności i ignorowania głosu mieszkańców. Jeżeli chodzi o kwestie szerszego projektu dotyczącego łączników tramwajowych, to w ocenie mieszkańców i najemców lokali usługowych, lepiej takiemu celowi będzie służyło zaplanowanie trasy tramwajowej wzdłuż już gotowych ciągów komunikacyjnych - np.: Alei Żołnierzy Wyklętych. Zakręt linii tramwajowej, który według obecnie dostępnych projektów i wizualizacji planowany jest na wysokości ulicy Klonowej i Placu „Czerwonych Gitar, winien zostać zrealizowany na wysokości Galerii Bałtyckiej” i w tym kierunku należałoby prowadzić prace projektowe. Takie rozwiązanie pozwoli na utrzymanie linii tramwajowych wzdłuż głównych ciągów komunikacyjnych, bez potrzeby ingerowania w dotychczasowy sposób przeznaczenia obszaru, a w szczególności - bez tworzenia nowej linii w bezpośrednim sąsiedztwie wielorodzinnych budynków mieszkaniowych, czemu oponują mieszkańcy. Podsumowując, sprzeciwiamy się budowie trasy tramwajowej ulicą Klonową we Wrzeszczu. Znaczne koszty tej inwestycji prowadzą do wytworzenia niecałych 250 m linii tramwajowej, zmieniając całkowicie charakter okolicy, jako obszaru opartego na pieszej komunikacji w ciągu między przystankami tramwajowymi na ul. Grunwaldzkiej a dworcem PKP Wrzeszcz. Znaczne koszty finansowe, przy sprzeciwie mieszkańców i lokalnych przedsiębiorców oraz jednoczesnym braku korzyści związanych z rzekomą poprawą efektywności komunikacyjnej, powodują, że przedmiotowa inwestycja nie powinna być realizowana. Nie dla zniszczenia ulicy Klonowej i placu „Czerwonych Gitar”. Gdańsk, dnia 06.06.2024 r.